@ @ sPínacvnjs;chýtelpedninlhoYáýéda/zadní ovládaci pn'ek naslaleni suonu svtlofu.! VíefB.tGní páka: ovládací pNk'v informaéního entra, snrá svéda'dálková svctla o o o o o o @ 1 1 ,5 0 610 52 53 55 3,1 @ @ sPilac ýjý |aznlcn ílel ABo9stém: viz smo.blnou pirucku Topení,vuání/*iifu at'ace l(onlrolka Jliúe aba8u 141 3 .1 4 1 105 .tl 13 115 9l @ @ @ vfhivániadnino sk]a sPíDac spína lyhiráni celníhosk]. (EsP) spinat iizeni iizeni d'ami.ki SabiIiry spin.. lyhn\ani pedniho Ýdadla o o \1 1 52 Autoúati.ká.e8!la* rychlosli(tenponal) Dálké ovládáni audioqsténu stmivac osvcdcníPi^oj o aa @ o @ o @@ o @ @ @ o 57 56 o 50 @ o m E} rárcbá o @ e íí.ké hlad'ny Paliva '.oí1.olka Koítrotka dálko!ých svtel 13,r30 50 1r5 \áÍmá koítrolka not@ 48 Koítrclka zhavicícnýíó.k (útolka állonÁtické.egdao kontrclka oleviených dveí , o @ oo@o o KoNTRoLKY vABovNÉA tNDIKAcNí o@@o@ @ o* @ m (@) 1:!l. r19 57 o U J[ \arMá \r'aíMá konEolká bZdowho sÍtému Kontrclka mimáních otácekmotoru rÚ ' l1 4 ,1 8 5 122 8 o @ ffi 'Sá \árMá.kontÍoÚé poruchys}stém r]1Má kontrolka wNá!í Ped vdMá konrroka airbag / pású PedPinaói bczpecnosttrícL @ @ @r tEl 187 48 lÁtrní tontmlka zap.lBáDí tÝev o ' #o * múa Ínii v á!ú;|qti B iBE|olaé IJ2 U'Ít.nÍ*oo'o*v Po zapnutí zapalování Se rozsvítí následujícívarovnó a indikacní . ArrbaPedepílac bezpecnostíího va|ovnékonl'o|ky moioru varcvná konko|ka fiotoru Í"-ql q\4J svíli]ipi Jsizé b|iká bhem jí'dy' s!Et. iúnd Íi.h|o9( vo!id|.. B|itá.li i nadá]e' ýyhýbeÍé Pndkéúu aycbláíi * a !1solqm ob.ítk'im nottr. Necbte si ý@idlo ihned zkotlrc|Mt . ABS . ESP . Pofucba sysléonoloru vaíovná kon'Jolka ponlct|y s|srénn Mrcí PíSTRoJE Jestliz. s kollrolka p zapíutí zapalováíí neroBvití' znaoe.á to porlchu. Nechte si s]stén zkontrolovat to RoNítí]i s z jíZdy'fudá chybnou frlDkci motod a s's!éb souýisej'cích3 Pohodíou j.dnotkou. zastavte rc'dlo á 9P'te motoi Necht si noto. ihÍed zkoDEolMr @ otáckomr U v@idel s unt@ýD motorm trkmlt orÁckomr ó 000oúcék do a @ Uratar.t rcptoty.tttai.i Uk.al| paliva o SipkáÝed|es]mbolu palivového cerpaa oaácuje' !a tleré stfun vozidlaje plíi.í h.dlo Palivové nádÉc' @ Bychtoml Pii Íomální pr{ní tplot zstává ukatél ýe stedoí výsa. J.sdizeúaute| pejdedo crené seke' motorý peMiýá. \.lpíte apa|@áíí a jálnile se moto. ochlad. poruly. áiícte píciÍu d|sPl6i @ viceÍunkcnÍ a informacni cnlrum /6 \:-/ . SiPka@ ukmje sé. píííbo . ve stavÓýén Druhu ú pra!é srfu o displ.je se odpocítáváÝdáIefusl k nejblizsíúu odbeíí' |NFoF AcNí cENTauM Pomo iormacliho @ntra a vieÍÚkcíl p]íkyna íoUPkÚ ííaníje mozno naprc8lÚal raé srstény' trMéz posk''tuje Infomacní cnltm rr']rMá l áséDío ch'óách íebo porocbách s'stén. Dalií podrobnosti n^jde|e! oddi|e uafuúá hbsaú' otáctrím tocitken se mlzete posouval (roiovat) dostuPným zobreenín v rámci nabídky (eíu) a vo]it Pdnínk[ zob@Íí oa dileji 2ávisi Da i6ta|oEné Úbav, proto se ftl(te.á Zb.ení !a InformcÍím eDtru !áseho widlá nemusíabtz'@at. l( autoatickému pNn docbázi, dríteli tocítko homí nebo dolni v . Denní pocttdo hnoÍPtú @ zÚaenává ujietouqdá!'6t y kilometrch p jednotliýých jíZdácL . Poci|adlo hi|ol'e'/rl @ Registnje celtoÚ pocetÚjetých Dalsíioma@ o iífoma&ín mtn aajde ý kapnde Infmc"í s'sélý voz'd., s!Íma u a dálí. U vÓzidel s aútonat'ckou pevodovkou se zoblmjí následujícíiDfomac.; . Pevodo sqpe p!áý zýený (' Prevodovkou - P (palkáni). nebo B (zptný cnod)'N (neutÍál) vdidla bez iníofinac,1ího ceÍl/Úa r ttizd^). . Právéaolený lezim - autonati.ry r v na.uálnín .ezinu Se displeji na zobraje PelodoÚ stuPen práv Dalsíinlomace o automatické pevodovce najdet v oddíle an^l23 A utono ti. lai p e ýodoýka' stÍ se U voZidel s navjgacním s}6témem pi prÓvofu naýigacníhosystéEuzob.mji sli.lnutín tlalka SEÍ/FESET se 'oIí pÓdÍabíd(] a prádí lastaÝení Jsuti ahivován}'mkové signáLv'uní pitazdén SriStlutí dacitlá ká1ry tón' @ Deuí pocitad|okilomeE 10 t1 n.bídkyt zobfazoni Mál'' ,Den! (hlavnÍ Péh|éd zobfueílmia ÍiskíúÍnsET/REsETaoltc se Porocí locítka posouýeÍe Dodnabídku neboDÍoved'tenraveni' a P r ná 5 Poléb P al iýa n& Poélbdlo ujetýd, k, efu od sPoebupa]iÝa I ntuje prrémotr posledniho BTxlován. fu nke' P6uíutílr na toio abÍeeli pomocl loúúa a stis!ú!ím dacítka SEÍ/RESET se zobÉzsnÍ lyiu|uje' Nuluj. $ stisknuúm dítta sEr/BEsEÍ do tlzdÉ,ld|os! vP'ázdnní nádrz. Ukaie orifiémou rychlosL a WDotííeiou poíedirich t ooo k .bo od pcledníhovynu|ováD| SET/FESET se stiskÍuÚn tlácítka Indiklie DiblizoÓu událenost' ktft u v@idtó Uied ra áývajici p.li6 v oádÍzi zmcM zplob! jÍzdýnú zpú$bit alu tétohodnory. P !ád.dojíc! hodúolácb zMí r@íý fuký signál 80 km, 40 kq yzsedu 14 ýq\'.dv!u' zí,0\. NaÝíc se pi todÍotácb nizsíclnZ 3n kn m^vítí ll'llMá toút.oltÁ nízké b'adiný Da,ina.ÝEtéz oddíJ|hfuýnó k""nt;lkd nkkZ hl"ni,, pdliw, L2 l3 h ÍeP lolé ve n kov n í o v tl u c hu o . HIásúí o nebé2PécÍ éNen s sý ftbÍ ýarov n ou k o nio l *ou . H]GH ENGINE EMPEBAIJBE (\,YsoKÁ TEPLoA lMoToRL']) Iídikuje'zenotoÍ se Pravdpodobné z4taÝle voádlo' jaknjle to bude nozno b z pecné Kdyzse motol Provést' ocl adí aistte Ptió'nu potiZ'' Ukeujc teplotuÝenkowíto Ýduchu' v následnjícicb siluacích 2u !í Ýa.oÝný pied +4.c a íjzsí:va.ování nrazem oc a nizsi: nebeZpecí zledoEtlé 0 (azdé Ya.oné hlásení |deré* obji na dupleii' mciic poMr aUúa SE/RESEI Disp|ej ýÚknl]d;l s pak wátí k Pedcnozín! abrueíí To se musíopakoÝat' objewjí''i se darsí v@né(á) bláseni se po PotvZtri obieýiý H|ahÍ nabídce Úap@ici zoblaZeíé v diagmmu ía s.n tz dokud ávada nebude odslÍmm' Pi posonýáji HI4mí nabíc*ou s.nÍýiá hlásenízobÍmji jedno po druhéD piiblizn na dÝ sel.undy a denuí s poeZovat tlacíkem sET/BEsEt o Nkte.á vatMá NáseÍíjsou doPinéúa Ý:ll1mou totrtrolko! red|e djsPI.je. jsou prNázena ZUtou vaÍMá blísení Hláse'i o Íebezpe jsou pníZna cerenou konrol}ou. 'zMou +4"c a +1.csvítí Pi teplotáchnezi oranzivá várÓÚá kont.olka' P tplotách pod +1.csvíí (Zhn4 va.ovná kontrolka ceÍeí' @ @ Pokud isNje h|ásc.ío íebezpeéí va.Mé hlásenídoProrézáé jedío! z tchto ýblných konfuolt' varoná kontrclt' Zstáneíoar1,íía. . LOW BRAKE FLUID,LEVEL (NIZKA HLÁo|NA BBZDoVE KAPAL|NY) kapalinyje lndillje, zehládinabÍzdové n'ká' nebo zedoslÓ k poru.e funtce zastavte vozidlo, jákmile lo hude proÝési,a zkontolujtc nobo bezPecné hlad'nu bZdové kapalily' Nechle si syslémihned zkont.olovat Mezi netlickýni a britskýni jedno|kani se piepíná stisknutim á pndÉe'im daóíka SET/REsEt . ENG|NE sYsTElýg FAULT (POBUCHA MOTOBU) SYSTEMU znameíá' zedoslok závad motoru nebo rcuvisejícich systén' zastavtevozidlo.jmile to bude Dozno bezpecnprovést'a ihned Nechtesi noto! ihnedZtontroloýat 1.1 15 . BBAKE LIGHT FAULT (PoBUoHA BFzDoVÉHo SVTLA) Indiluje Pofuchu elel .onilv spinace bZdovélo ýéda. s voádlen je rozno jet jako obiatre. Autonatickou regulaci r'cblosti(tenpomat) (ieli so!ístí Úbary) Ysat .elzé alnout. Nechte si s}Stém nejdive co zkontlolovat u ÓdbÓmíka' vozidla zstae achována' {AKoELEMoE sN|zENÁ) lndjkujeporuchuv elektlonjckém 'eÍí akcelela@(EAc)' s vozim je oozno jet' bezpen ále a&.elerac bude podstatnsnÍze'á Minál'íryctt]ost . ACCELERATION REDUCED Necbte si í,stém@ nejdíve zkonÚol@at u odbomí